2019年6月12日凌晨2時許，隨著營盤山隧道左洞掌子面的一聲炮響，由中建七局華北公司所承建的云南華麗高速項目營盤山隧道正洞出口段雙洞累計掘進順利突破2000米大關，這是云南華麗高速項目掀起2019年“大干60天”勞動競賽熱潮以來又一節(jié)點工期任務的實現(xiàn)，為華麗高速“2020年全線貫通”目標增添了濃墨重彩的一筆。
華坪至麗江高速公路是國家高速公路網(wǎng)上海至成都高速公路成都至麗江聯(lián)絡線（G4216）的一段，是麗江南連大理通東盟、北接迪慶進藏區(qū)、東經(jīng)華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動脈。目前已列入長江經(jīng)濟帶綜合交通規(guī)劃網(wǎng)（2014—2020）。項目建成后將極大改善當?shù)亟煌ㄟ\輸環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展。營盤山隧道作為華麗高速全線重點控制性工程之一，其左線全長11272米，右線長11310米，屬山嶺地區(qū)特長隧道，是全線最難啃的硬骨頭之一，關乎著華麗高速建設全局。
營盤山隧道出口段工程左線ZK26+640～ZK29+860，長3220m;右線K26+660～K29+890,長3230m，其圍巖地質(zhì)情況異常復雜（不良地質(zhì)主要為涌水、突泥、低瓦斯、巖爆、巖溶、煤礦采空區(qū)及強震區(qū)等），V級圍巖占比高達24.8%，含840米DZ段（五級加強、含低瓦斯），且塌方、冒頂、涌水等地質(zhì)災害頻發(fā)，給隧道施工安全生產(chǎn)工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。
節(jié)后復工以來，面對工期緊、任務重、施工條件復雜等重重困難，云南華麗項目全員積極面對，齊心勠力，充分發(fā)揚一不怕苦、二不怕累的精神，始終堅持高標準起步、高起點建設、高質(zhì)量保證、高效率推進，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取系列措施，確保了工程進度安全有效推進：一是堅持以“質(zhì)量保安全、安全保進度、進度保效益”的總體思路，過程動態(tài)調(diào)整施組，穩(wěn)扎穩(wěn)打。扎實開展“大干六十天”勞動競賽及每月“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，不斷掀起“比學趕超”促大干的濃厚氛圍。二是定期召開安全、技術、質(zhì)量、進度例議及專項、專題會議，為隧道施工作業(yè)保駕護航。通過每晚召開的“現(xiàn)場碰頭會”，確保次日工作順利開展，從而做到日保周，周保月，月保目標的實現(xiàn)。三是在隧道施工過程中，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針原則，合理安排各項工序，確保施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進，不留隱患。四是動態(tài)施工，管理信息化。通過分析超前地質(zhì)預報及每日監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，為正確選擇開挖斷面、支護設計參數(shù)和優(yōu)化施工方案提供依據(jù)，并為預防隧道涌水、突泥等可能形成的災害性事故及時提供信息。
五是精細化管理、動態(tài)優(yōu)化施工方案，加大資源投入，科學組織施工。以縮短工序時間為抓手，24小時循環(huán)作業(yè)，各工序、班組間無縫銜接，大力推進各工序施工進度。六是硬件、軟件齊抓，確保現(xiàn)場施工安全。隧道五大系統(tǒng)的應用，實現(xiàn)了對隧道施工作業(yè)人員的實時自動跟蹤定位?！鞍嗲鞍踩夹g交底”、“一崗雙責”等制度的嚴格落實，并針對特殊地質(zhì)、突發(fā)情況，快速成立臨時應急小組，及時制定可行性方案、預案，確保安全，提高工效，節(jié)約成本。七是定期組織學習《工程質(zhì)量責任制》，明確分工，落實到人，加強各部門質(zhì)量管理職責。大力提高全體參建員工的質(zhì)量安全意識，嚴格落實相關質(zhì)量管理制度，加強質(zhì)量過程控制，從根本上消除重大質(zhì)量缺陷，確保工程優(yōu)質(zhì)。此外，還積極推行“光面爆破、預裂爆破、濕噴”等先進施工工藝，并取得良好成效，為營盤山隧道順利貫通奠定了堅實的基礎。
營盤山隧道出口段工程雙洞開挖突破2000米大關，極大地鼓舞了華麗項目全體參建員工的士氣。項目將以此次施工突破為契機，以“建工云南、打造精品工程”為己任，進一步優(yōu)化資源配置，堅定信心砥礪奮進，凝智聚力攻克難關，為爭取早上實現(xiàn)隧道貫通、項目完美履約而不懈努力。
（發(fā)稿編輯：通訊員：朱創(chuàng)業(yè) 溫宇婷 ）
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