銀甲飛龍舞，天塹變通途。11月26日，隨著“復(fù)興號”動車從香格里拉站向麗江站方向駛出，穿越崇山峻嶺，跨過大江峽谷，疾馳在雪域高原，標(biāo)志著麗江至香格里拉正式進(jìn)入動車時代。昆明到香格里拉最快4小時30分可達(dá)，麗江至香格里拉最快1小時18分可達(dá)。
2023年11月23日，試運(yùn)行的“復(fù)興號”動車行駛在玉龍雪山腳下的麗香鐵路上。
在香格里拉站，身著盛裝的各族群眾跳起熱情的舞蹈，慶祝這一激動人心的歷史時刻，感恩、銘記“天路”背后的數(shù)字“923”——天路歷時9年，2萬余名建設(shè)者參與，創(chuàng)造了3項(xiàng)世界紀(jì)錄。
2023年11月26日，麗香鐵路正式建成通車。圖為藏族群眾在通車儀式展板前留影。
對麗江和迪慶兩地的各族群眾而言，鐵路開通是一個令人振奮的消息。“麗香鐵路像一條五彩哈達(dá)，給我們帶來多姿多彩的生活?！毕愀窭锢薪ㄌ伶?zhèn)居民木洪清激動地說，“動車通了，我們村民心里的感激之情無法用語言來表達(dá)。下一步，打算把松茸、牛肝菌等雪域‘山珍’銷往全國乃至全世界?！?/span>
麗香鐵路全長139公里，全線新建橋梁34座、隧道20座，橋隧比高達(dá)73.4%，加之高海拔地區(qū)空氣稀薄，建設(shè)難度在國內(nèi)罕見。
2014年7月22日，麗香鐵路開工儀式在麗江市玉龍縣舉行。
天路蜿蜒向云端，展現(xiàn)了鐵路建設(shè)者“逢山開路，遇水架橋”的精神。3000多個日日夜夜，2萬余名建設(shè)者攻堅(jiān)克難、險中取勝、難中求進(jìn)，冒酷暑戰(zhàn)嚴(yán)寒，用汗水和心血創(chuàng)造了一個又一個奇跡：金沙江特大橋是國內(nèi)建成的世界首座大跨度鐵路專用懸索橋，攻克了金沙江兩岸的玉龍雪山隧道、哈巴雪山隧道高地應(yīng)力大變形地質(zhì)難關(guān)，形成一套世界領(lǐng)先的大變形控制技術(shù)措施，創(chuàng)造了3項(xiàng)世界紀(jì)錄，全線共申請國家發(fā)明專利18項(xiàng)、國家實(shí)用新型專利34項(xiàng)。
2021年1月16日，麗香鐵路長鋼軌鋪設(shè)工程正式啟動，標(biāo)志著麗香鐵路建設(shè)進(jìn)入新階段。
“建設(shè)者加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)在施工一線，確保鐵路順利完工?！痹邴愊汨F路奮戰(zhàn)了1000多天的中鐵二十一局集團(tuán)麗香鐵路設(shè)備副經(jīng)理武斌斌說，建設(shè)者們不懼困難、創(chuàng)新突破、挑戰(zhàn)極限，先后攻克隧道高地應(yīng)力軟巖大變形及高海拔長大隧道、大坡道長軌運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān)，大幅提升了軌道鋪設(shè)精度和施工效率，創(chuàng)造了高原鐵路單日鋪軌8公里的新紀(jì)錄，在我國高原鐵路建設(shè)史上留下濃墨重彩的一筆。
2022年4月25日，中鐵二十一局集團(tuán)的建設(shè)者們頂著烈日，加緊麗香鐵路鋼軌鋪設(shè)作業(yè)。
“復(fù)興號”宛如一條潔白的哈達(dá)，穿過哈巴雪山、虎跳峽、拉市海、玉龍雪山、麗江古城等著名景區(qū)，穿越藏族、納西族、白族等民族聚居地區(qū)，所到之處皆美景。麗香鐵路在藍(lán)天、草甸、雪山之間盡情舒展，被譽(yù)為“美麗云嶺天路”。
2022年10月8日，施工人員在麗香鐵路麗江制梁場作業(yè)。
麗香鐵路開通運(yùn)營后，使“云嶺大地”牽手“雪域高原”，讓幸福團(tuán)結(jié)之花開遍彩云之南。同時，將有力提升民族地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)保障能力，對促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、推動鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
2023年11月13日，動態(tài)監(jiān)測列車行駛在麗香鐵路金沙江特大橋上。
麗香鐵路從開工到通車、從地面到空中，最終變成了一條“鋼鐵巨龍”飛越在高山峽谷間，實(shí)現(xiàn)了麗江、迪慶兩地各族人民天塹變通途的美好愿景。
文/圖：趙慶祖 陳暢 羅坪江
編輯：張秋麗
校對：錢磊
二審：何宗奎
終審：張衛(wèi)國
（發(fā)稿編輯：趙慶祖 陳暢 羅坪江）
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