“十三五”期間我市交通發(fā)展提出了構建“兩橫三縱四射一帶”綜合運輸大通道戰(zhàn)略支撐的構想，近年來，在市委、市政府的科學規(guī)劃下，全市公路、鐵路、航空現(xiàn)代立體交通網逐漸成型，曾受困于交通“瓶頸”的麗江正朝著多方式、一體化銜接的區(qū)域性綜合交通樞紐城市邁進。【微信用戶請點擊頁面左下方“閱讀原文”觀看此條新聞視頻】
今天上午8點，我市首列客運和諧號動車，滿載著旅客從麗江出發(fā)開往昆明，標志著麗江正式邁入了動車時代。動車開通后，麗江到昆明的鐵路客車運行時間只需要三小時，麗江—大理—昆明三個著名旅游目的地將實現(xiàn)三小時旅游生活圈。
麗江到大理一個小時抵達，麗江到省城昆明壓縮到三個小時以內，鐵路運輸?shù)目旖?、穩(wěn)定、高效將得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
雙機場架起“空中金橋”
麗江至昆明動車的開通，只是近年來我市交通建設快速發(fā)展的一個縮影。交通興則百業(yè)興。受困于交通“瓶頸”的麗江，近年來在交通發(fā)展方面不斷發(fā)力，今天的麗江處處能感受到立體化交通網絡帶來的通暢與便捷。航空方面，1995年建成通航的麗江三義機場依托我市豐富的旅游文化資源，呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。截止2018年底已開通67個通航點，7條國際（地區(qū)）航線。目前正按照旅客吞吐量1100萬人次的規(guī)劃目標進行4E級改擴建，預計2020年建成投入使用。屆時麗江機場有望成為國內首個千萬級州市機場。2015年10月，瀘沽湖機場通航，實現(xiàn)了寧蒗人民的飛天夢想，麗江也成為云南省內第二個“雙機場”地級市。瀘沽湖旅游優(yōu)勢資源的開發(fā)，也隨著機場的開通大幅提速。
2015年10月，瀘沽湖機場建成通航，圓了小涼山人民的“飛天夢”，2018年，麗江機場旅客吞吐量突破800萬人次，成為西南地區(qū)第5大航空港，國內入境旅游市場進入大香格里拉區(qū)域的重要空中門戶。
編織四通八達高速公路網
要想富，先修路。高速公路對于群眾便利出行、經濟社會發(fā)展具有重要意義。近年來，我市主動對接國家“一帶一路”和長江經濟帶基礎設施規(guī)劃建設，緊緊抓住全省“五網”建設和綜合交通基礎設施“五年大會戰(zhàn)”機遇，切實加快高速公路網絡建設。目前，我市境內有華麗、香麗、賓永 、永寧、鶴關五條高速公路同時開建。其中，國家一帶一路建設重點項目之一，全長153公里，總投資近287億元的華麗高速公路項目路基、橋隧工程全面鋪開，全線控制性工程正有序推進。
今年十月大橋順利實現(xiàn)了主塔封頂，在接下來的一年多的時間我們有信心，優(yōu)質高效建設華麗高速金安金沙江大橋。
截止目前，中建段完成施工產值43.4億元，完成率53.5%。
除華麗高速公路外，目前香麗、賓永 、永寧、鶴關4條高速公路施工建設均有序推進。麗香高速麗江段主線施工已全面展開，45座橋梁全部動工；永賓高速賓川力角至永勝片角段4.2公里已建成通車；寧蒗至永勝高速公路控制性工程有序推進；鶴慶至關坡高速公路工程完成投資計劃近60%。5條高速公路的同時開工建設，拉開了麗江現(xiàn)代高速公路網建設的“起跑架勢”。
這5條高速公路建成通車后，麗江與外界的聯(lián)系會更加密切，滇川大通道會更加便捷，將串聯(lián)起大理、麗江、香格里拉3個世界級旅游目的地，對構筑滇川藏大香格里達旅游圈具有重要意義。
十三五期間我市交通發(fā)展提出了構建“兩橫三縱四射一帶”綜合運輸大通道戰(zhàn)略支撐的構想，隨著麗江至昆明動車的開通，全市公路、鐵路、航空現(xiàn)代立體交通網已逐漸成型，曾受困于交通“瓶頸”的麗江正朝著多方式、一體化銜接的區(qū)域性綜合交通樞紐城市邁進。
隨著動車的開通，放眼麗江，一個高效便捷、暢通無阻的公路、鐵路、航空立體交通網已經成型，也使麗江這座曾受困于交通“瓶頸”的城市正發(fā)生脫胎換骨的變化，在拉動經濟發(fā)展、保障民生、增強對外開放等方面釋放出巨大的能量。
記者/趙奇旺 劉清華 責編/李橋 李鐵
監(jiān)制/和紅軍 和麗星 總監(jiān)制/段成坤
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（發(fā)稿編輯：本臺報道）
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