原標題：GDP一舉超5省會，躍居全國12位！“黑馬”昆明緣何異軍突起？
2019年，昆明GDP總量在第四次全國經(jīng)濟普查修訂數(shù)較初步核算數(shù)增加814億元的基礎上達到6475.88億元，在全國27個省會城市中排名第12位，較2018年的第17位前進5位，超過沈陽（6470.30億元）、長春（5904.10億元）、石家莊（5809.90億元）、南昌（5596.18億元）、哈爾濱（5249.40億元）5個城市。
2020年初，隨著2019年各?。▍^(qū)、市）及主要城市GDP以及第四次全國經(jīng)濟普查結果陸續(xù)公開，各省份、城市之間的經(jīng)濟數(shù)據(jù)極為引人關注。
歷年的各?。▍^(qū)、市）及主要城市GDP數(shù)據(jù)排名出爐后，大家最關心的就是排名變化，但整體來說，總榜上的排名情況其實變化甚微。
但是，2019年的數(shù)據(jù)似乎不太一樣，當我們仔細查閱2019年的各省（區(qū)、市）及主要城市GDP排名，并將其與2018年的排名情況對比后發(fā)現(xiàn)，其變化之多、變動之大，令人咋舌。
不少媒體驚呼“多城GDP修訂，TOP20城市洗牌”“2019年中國各省GDP排名：多省位次出現(xiàn)劇烈變化，新時代開啟？！”……
低調(diào)“黑馬”昆明，沖到第12位
變化到底有多大？
昆報君先直接上一個數(shù)據(jù)表！
?。ㄗⅲ簲?shù)據(jù)來源綜合取自各地地方政府公報、統(tǒng)計局公布及多方媒體匯總，該版本為嘗鮮初版，部分數(shù)據(jù)后續(xù)可能出現(xiàn)一定程度的修正。）來源：山川網(wǎng)
首先是河北省由去年全國省級十強的第9位下滑至第13位；其次是2018年全國第11位的上海，在2019年重新殺回十強榜單，位居第10位。而十強省份中名次上升最快的竟還不是上海，而是福建，在過去的一年取得總榜第8位的佳績。
相比名次上升的上海和福建來說，名次在一年之中大幅下滑4位的河北及天津，同樣非常引人注目。
數(shù)據(jù)為什么會出現(xiàn)這么大的變化？原因就在于第四次全國經(jīng)濟普查以及新的地區(qū)GDP統(tǒng)計方式（省級GDP數(shù)據(jù)將轉由國家統(tǒng)計局統(tǒng)一核算），以規(guī)避此前長期存在的地方經(jīng)濟數(shù)據(jù)總量之和大于同期全國經(jīng)濟總量的問題。
數(shù)據(jù)修訂，
相應城市之間的排名
也出現(xiàn)非常大的變化。
還是直接先上“榜單”！
2019年各各?。▍^(qū)、市）及主要城市GDP以及第四次全國經(jīng)濟普查結果陸續(xù)公開，全國二十強省會城市的競爭排位，可以說是重新洗牌。
在這份數(shù)據(jù)中，相比爆發(fā)的合肥，縮水的天津和青島，排在第12位的昆明，單從總量上看顯得并不突出。但從修訂數(shù)據(jù)來看，略顯“低調(diào)”的昆明就顯得很不一般了：昆明的名義增量達到1268.98億元，名義增速達到24.37%，這個百分比是最高的！
昆明發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2019年，昆明GDP總量在第四次全國經(jīng)濟普查修訂數(shù)較初步核算數(shù)增加814億元的基礎上達到6475.88億元，在全國27個省會城市中排名第12位，較2018年的第17位前進5位，超過沈陽（6470.30億元）、長春（5904.10億元）、石家莊（5809.90億元）、南昌（5596.18億元）、哈爾濱（5249.40億元）5個城市。
這個數(shù)據(jù)的變化，可以說是昆明近年來一步步不斷努力的一個直觀反饋，來之不易！
這幾年，昆明到底干了啥？
今年2月19日，新華社國家高端智庫輿情研究中心——新華網(wǎng)思客通過多維度的大數(shù)據(jù)分析顯示，昆明復工率達到40%，在全國處于靠前位置；3月3日，一份城市交通活力恢復指數(shù)排行榜顯示，自2月10日起，全國交通出行活力穩(wěn)步提升，昆明成為全國各大城市中交通活力恢復最快的城市。
這兩個新冠肺炎疫情期間的新聞，算不上什么大事，但可以看出昆明對經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切愿望和從每一個細節(jié)入手的實干勁頭。
3月3日城市交通活力恢復指數(shù)。來源：滴滴發(fā)布
時間回溯到2010年，當時昆明的GDP是1808億元，在全國城市中排名53位，而當時南昌（1820億元）排第52位，面對排名第27位的長春（2919億元）、排名第25位的石家莊（3110億元）、排名第30位的西安（2719.1億元），只能仰望，更別提排名第15位的沈陽（4350億元）了。
變化是從2015年開始的。這一年，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，昆明以4050億元的成績在全國城市中排名第43位，而南昌則以4000億元排44位，被昆明反超。也是在這一年，長春、石家莊等北方城市排名開始下降。
來源：好金貴網(wǎng)
根據(jù)經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)和核算制度，2018年，昆明GDP為6021億元，較初步核算數(shù)增加814億元，全市經(jīng)濟總量首次邁上6000億元臺階；2019年，昆明GDP總量在第四次全國經(jīng)濟普查修訂數(shù)較初步核算數(shù)增加814億元的基礎上達到6475.88億元，在全國27個省會城市中排名第12位，較2018年的第17位前進5位。
公開數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年，昆明GDP年均增長8.3%，在全國已公布23個省會城市中排名第7位！
從這些數(shù)據(jù)變化中可以看出，近年來，昆明一直在以一種小步伐一點一點往前沖，沒有大起大落，但非常穩(wěn)健，一步一個腳?。?/p>
2019年5月，第一財經(jīng)新一線城市研究所發(fā)布“2019城市商業(yè)魅力排行榜”，15個新一線城市排名依次為成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、沈陽、寧波、昆明。昆明擠掉無錫，首次進入排名榜單。當時，有人看到昆明在列后質(zhì)疑：昆明憑什么成為新一線城市？
現(xiàn)在看來，
昆明依靠的不僅僅是大趨勢和潛力值，
而下面的這些硬數(shù)據(jù)和關鍵詞也證明：
昆明絕不是“玩虛的”！
關鍵詞1：高質(zhì)量
根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量綜合評價指標體系測算對比，昆明經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量指數(shù)由2009年的0.273提高至2018年的0.331，提高了21.2%，在全國27個省會城市中的排名由2009年的第18位提升至2018年的第11位，前進7位，高于南昌（第15位）、西安（第17位）、貴陽（第19位）、南寧（第22位），經(jīng)濟社會發(fā)展質(zhì)量呈現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢。
從創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享5個維度分別排第3、第7、第8位；2015～2019年，昆明規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務收入中的成本由80.24元下降至79.70元，每百元主營業(yè)務收入中的費用由10.41元下降至8.95元，資產(chǎn)負債率由59.0%下降至53.8%；2019年，全市規(guī)模以上工業(yè)綜合能源消費量1130.49萬噸標準煤，同比下降4.9%。全市清潔能源發(fā)電量占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)發(fā)電量的比重達到70.5%，較2015年提高14.9個百分點。昆明化工、醫(yī)藥、冶金、電力行業(yè)增加值分別年均增長5.3%、6.7%、7.2%、17.3%；工業(yè)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步，電子信息和生物醫(yī)藥增加值增長態(tài)勢良好，年均分別增長19.6%和10.5%。全市深入實施服務經(jīng)濟轉型升級創(chuàng)新發(fā)展行動，持續(xù)挖掘“批零住餐”增長潛力，鞏固提升傳統(tǒng)服務業(yè)，大力發(fā)展新興服務業(yè)，著力培育總部（樓宇）經(jīng)濟，提速發(fā)展會展經(jīng)濟、信息經(jīng)濟、分享經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、高鐵經(jīng)濟，服務業(yè)增加值總量突破4000億元，年均增長8.7%……
這些數(shù)據(jù)，是昆明近年來堅定不移貫徹新發(fā)展理念，著力推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的結果。
熟悉昆明時事的朋友，可能不會對這些數(shù)據(jù)感到驚訝，因為這算是一個水到渠成的結果。近幾年，只要是涉及經(jīng)濟社會發(fā)展的報告，昆明市領導班子提到的頻率最高的詞匯之一就是“高質(zhì)量發(fā)展”，這些數(shù)據(jù)就是具體成果的一個反饋。
來源：各地方統(tǒng)計局、恒大研究院、澤平宏觀
來源：各地方統(tǒng)計局、恒大研究院、澤平宏觀
關鍵詞2：調(diào)結構
產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，是各大城市面臨的一個基礎考題，誰能解答好，誰就能異軍突起。
昆明的產(chǎn)業(yè)結構由2015年的4.7:40.0:55.3調(diào)整到2019年的4.2:32.1:63.7，三產(chǎn)比重突破60%，提高了8.4個百分點，對經(jīng)濟增長的貢獻率達71.3%，拉動GDP增長4.6個百分點。在已公布的18個省會城市中排名第8位，高于南昌（48.8%）、長春（51.8%）、（貴陽59.0%）、石家莊（60.7%）、沈陽（61.9%）等城市。
來源：恒大研究院、澤平宏觀
如果說經(jīng)濟總量代表的是城市發(fā)展的數(shù)量維度，那么產(chǎn)業(yè)結構大致可以理解為代表城市發(fā)展的質(zhì)量維度。昆明在產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整上的成績，得益于以下數(shù)據(jù)的變化：
◆大健康產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，生物醫(yī)藥制造業(yè)總產(chǎn)值從2015年的205.5億元增加到2019年的289億元，年均增長8.9%；
◆大旅游提速發(fā)展，旅游總收入從2015年的193.84億元增加到2019年的290.04億元，年均增長10.6%；
◆金融業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，金融業(yè)增加值從2015年的350.6億元增加到2019年的718.9億元，年均增長7.6%；
◆先進裝備制造業(yè)較快發(fā)展，至2019年末，全市累計實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)值29.6億元。
第四次全國經(jīng)濟普查結果顯示，昆明市第二、第三產(chǎn)業(yè)的法人單位15.86萬個，與2013年第三次全國經(jīng)濟普查相比，增長149.0%；產(chǎn)業(yè)活動單位18.11萬個，增長127.2%；從業(yè)人員236.38萬人，增長8.0%。
5年來，昆明基于大生態(tài)、依托大數(shù)據(jù)，重點發(fā)展大健康、大旅游、大文創(chuàng)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)、先進裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，重點在深化改革、科技創(chuàng)新、擴大消費等方面下功夫，努力推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，成效是明顯的。
來源：Wind、恒大研究院、澤平宏觀
關鍵詞3：強動力
一座城市想要持續(xù)發(fā)展，沒有持續(xù)的動力支撐是不行的。
第一個強勁的動力源是昆明不斷加大的招商引資力度。這幾年，昆明市領導班子帶隊招商引資的身影可以說是遍布全國，且已成為一種常態(tài)。其帶動效應反映在具體經(jīng)濟數(shù)據(jù)上，就是昆明的固定資產(chǎn)投資保持平穩(wěn)增長，2015～2019年年均增長9.3%。民間投資活力增強，年均增長7.8%，占全市投資比重從2015年的45.2%提高到2019年的52.0%。
而且昆明的招商引資已走上一條切合“高質(zhì)量”關鍵詞的路子，看看這些入駐企業(yè)就知道了：微軟、華為、浪潮、中興通訊等電子信息企業(yè)；北汽、江鈴、東風等新能源汽車企業(yè)；拜耳、費森尤斯、國藥集團、博奧生物等大健康和生物醫(yī)藥企業(yè)；雀巢、統(tǒng)一等食品制造企業(yè)；匯豐、東亞、渣打、大華銀行等國際金融機構；恒隆、宜家、思愛普、新希望、永輝等商貿(mào)服務企業(yè)；普洛斯、豐樹等現(xiàn)代物流企業(yè)；阿里巴巴、京東等電商平臺；華強、恒大等旅游文創(chuàng)企業(yè)……
第二個強勁動力源是昆明得益于云南正努力打造面向南亞東南亞的輻射中心，實際成果之一就是交通基礎設施建設取得階段性成果，2015～2019年交通投資年均增長18.0%，高于全市投資年均增速8.7個百分點。
在2020年2月23日云南省提出的總投資約3.6萬億元的“雙十”重大工程中，渝昆高鐵、昆明機場改擴建、昆（明）麗（江）高鐵、昆明第二機場、沿邊鐵路等涉及昆明的項目占比很大，這意味著2020年昆明在這個方面的動力只會增強不會減弱。
來源：中國城市軌道交通協(xié)會、發(fā)改委、恒大研究院、澤平宏觀
第三個動力源是世界春城花都、歷史文化名城、中國健康之城“三個品牌”建設的發(fā)力，昆明大力引進恒大、萬科、碧桂園、融創(chuàng)、綠地等房地產(chǎn)百強企業(yè)，全力推進春之眼、綠地健康城、中鐵諾德山海春風等重大項目開工建設，2015～2019年，全市房地產(chǎn)開發(fā)年均增長4.8%。
第四個動力源就是充分發(fā)揮消費對經(jīng)濟增長的“壓艙石”作用。2015～2019年，全市實現(xiàn)社會消費品零售總額年均增長10.4%。2019年，全市社會消費品零售總額3056.57億元，增長9.7%，增速高于全國1.7個百分點；消費綠色化、智能化發(fā)展趨勢較好，新能源汽車增長3.1倍，智能手機增長58.6%，智能家用電器和音像器材增長39.6%；線上銷售保持活躍，通過公共網(wǎng)絡實現(xiàn)的商品銷售同比增長27.0%。
有強勁的動力作為支撐，昆明的上升空間就絕不是“曇花一現(xiàn)”式的暫時表現(xiàn)，這意味著昆明是有“長跑耐力”的。
來源：恒大研究院、澤平宏觀
保持良好勢頭的路徑，昆明已規(guī)劃好
回顧昆明的發(fā)展和成績，昆明人近年來走過的路確實很不容易。但就目前形勢來看，昆明人仍需繼續(xù)發(fā)力，遠遠不到可以高枕無憂的時候。
昆明2019年GDP總量在全國27個省會城市中排名第12位，比排名第11位的西安（9321.19億元）少2845.31億元，僅比第13位的沈陽多5.58億元。
昆明想要跨入“優(yōu)等生”行列，在與新的標兵差距大而追兵緊隨其后的形式下，還有很長的路要走。這種情況下，看清楚自己的弱點顯得尤為重要。
從發(fā)展質(zhì)量看，創(chuàng)新發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展是影響昆明經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的主要因素。從創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享5個維度的發(fā)展質(zhì)量指數(shù)來看，昆明協(xié)調(diào)發(fā)展在全國27個省會城市中排名第17位，低于成都、南寧；創(chuàng)新發(fā)展排第21位，低于成都、南昌、西安、貴陽。
2019年，昆明的R&D（科學研究與試驗發(fā)展）經(jīng)費投入強度僅有1.88%，低于全國平均水平0.31個百分點，而高新技術企業(yè)數(shù)量少、新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、科研院所成果轉化率也不高，昆明在創(chuàng)新發(fā)展方面的短板是十分明顯的。
協(xié)調(diào)發(fā)展方面，區(qū)域發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)發(fā)展差距大，2019年昆明城鄉(xiāng)居民收入比為2.83:1；民營經(jīng)濟占比低、成長慢，2019年非公經(jīng)濟增加值2575.44億元，占GDP比重39.8%，比全省低7.4個百分點。
昆明市社科院社會研究所所長高軍表示，昆明此次經(jīng)濟數(shù)據(jù)的變化，是產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整見效的一個體現(xiàn)。昆明目前第三產(chǎn)業(yè)的占比已達到63.7%，這個水準已跨入南京、杭州等“第一梯隊”序列。其認為，昆明這幾年在調(diào)結構方面做得不錯，這也是昆明想要保持這個勢頭往前繼續(xù)走的一個方向。在一線城市序列里，第三產(chǎn)業(yè)占比已達到70%～90%這個高位區(qū)間，昆明在這一塊的提升空間和潛力還很大。
當然，服務業(yè)占比并不是越高越好，一切要以經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律為主。這也是昆明這幾年把“高質(zhì)量發(fā)展”看得特別重的主要原因之一。
昆明“基于大生態(tài)、依托大數(shù)據(jù)，重點發(fā)展大健康、大旅游、大文創(chuàng)，加快發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，大力發(fā)展先進裝備制造業(yè)”的總體思路，正是基于這樣的考慮。至于著力推進重點領域改革，發(fā)展創(chuàng)新型領軍企業(yè)，扶持科技型中小企業(yè)，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，加快民營經(jīng)濟發(fā)展等措施，也都是為了在“高質(zhì)量”3個字上下功夫。
做大做強主城核心區(qū)都市經(jīng)濟，大力發(fā)展科技研發(fā)、金融商務、文化創(chuàng)意、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展功能拓展區(qū)先進裝備制造、新能源汽車、生物醫(yī)藥、新材料等產(chǎn)業(yè)，扶持發(fā)展生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)生態(tài)經(jīng)濟，加快推進新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化——這些都是核心“內(nèi)功”，沒有捷徑可走，也只有這樣，才能全面提高經(jīng)濟整體競爭力，加快現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設。
此外，昆明如何利用好“外在優(yōu)勢”，既是機遇也是考驗。比如如何深度融入“一帶一路”建設，進一步擴大對外開放？這是個大考題，昆明給出的解題思路之一就是加快區(qū)域性國際中心城市建設。隨著中越、中老、中緬、新中緬、中緬印這5條出境鐵路通道建設以及昆明長水國際機場提升建設的加快推進，隨著中國（昆明）跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設的深入推進，隨著中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)建設的不斷推進，昆明這方面的巨大潛力優(yōu)勢正在一步步轉化為實實在在的發(fā)展動力和經(jīng)濟實力。
可以說，昆明已經(jīng)規(guī)劃好往“第一梯隊”靠攏的路徑，
當然，具體成效如何，還得看昆明人，能不能把這個“路徑”鋪設成功。