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  • 喜訊!麗香鐵路中義隧道2號(hào)橫洞施工實(shí)現(xiàn)新突破

    2019-03-13 10:06:58 閱讀量30475 字?jǐn)?shù)860

           近日,經(jīng)多方研究,不斷優(yōu)化措施,在全體員工的共同努力下,麗香鐵路中義隧道2號(hào)橫洞施工進(jìn)度從每天的0.8米,提升到3米/天,這對(duì)于當(dāng)前復(fù)雜的地質(zhì)情況,是一個(gè)新的突破,為實(shí)現(xiàn)2020年隧道貫通目標(biāo)又進(jìn)了一步。

           麗香鐵路中義隧道2號(hào)橫洞大里程方向作為全線關(guān)鍵線路之一,自2016年初進(jìn)入正洞施工后,揭示地層巖性以片理化玄武巖、玄武巖夾凝灰?guī)r,自穩(wěn)性差,遇特殊地質(zhì)高地應(yīng)力圍巖大變形,進(jìn)度受阻,加上施工過(guò)程中圍巖變化頻率極高,導(dǎo)致工期嚴(yán)重滯后。

           中鐵隧道局承建的麗香鐵路2標(biāo)全長(zhǎng)29.774公里,重點(diǎn)工程為3座隧道,分別為蒙古哨隧道、七達(dá)里隧道、中義隧道,隧道工程比例高達(dá)97%,其中,中義隧道全長(zhǎng)14745米, 是全線最長(zhǎng)的隧道,也是全線重點(diǎn)控制性工程,隧址位于青藏高原向云貴高原過(guò)渡地帶,屬亞歐板塊與印度洋板塊擠壓碰撞地帶,隧道下穿國(guó)家5A級(jí)景區(qū)玉龍雪山,出口即是聞名中外的虎跳峽。


    為了加快進(jìn)度,項(xiàng)目部通過(guò)多次組織專家會(huì)、參建四方共同研究,不斷調(diào)整革新施工措施,進(jìn)一步挖掘潛力來(lái)提高工效,提升施工進(jìn)度指標(biāo),通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)值班、合理優(yōu)化工法、加強(qiáng)資源配置、壓縮工序作業(yè)循環(huán)時(shí)間、實(shí)施激勵(lì)考核機(jī)制等措施,進(jìn)度指標(biāo)提升達(dá)到飛的跳躍。

    此外,項(xiàng)目部還成立關(guān)鍵線路領(lǐng)導(dǎo)小組,建立每日施工總結(jié)通報(bào)制度,對(duì)每天進(jìn)度、每個(gè)工序的循環(huán)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析,隨時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題。針對(duì)中義2號(hào)橫洞目前現(xiàn)狀,項(xiàng)目部成立工作組,安排包保領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)駐工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理,調(diào)整作業(yè)班組及改變用工制度,幫扶督導(dǎo)項(xiàng)目正常推進(jìn);工區(qū)成立領(lǐng)導(dǎo)值班小組,全天候洞內(nèi)輪流值班,監(jiān)督和督促現(xiàn)場(chǎng)組織過(guò)程,對(duì)工序銜接全面盯控。在集團(tuán)公司、公司的領(lǐng)導(dǎo)及參建各方共同努力下,現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理,合理化組織,標(biāo)準(zhǔn)化控制,高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí),緊抓每一道工序銜接。


    來(lái)源:麗江日?qǐng)?bào)

    采寫(xiě):通訊員 劉耀民

    編輯:張小秋

    統(tǒng)籌:和玉松

    終審:張賽東


    (發(fā)稿編輯:麗江日?qǐng)?bào))

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