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10月6日，古寧高速土建二分部橋梁樁基全部完成施工，即將全面轉入上部結構及橋面系施工。土建二分部標段內共設計有橋梁5座，橋長9.1千米，樁基136顆。
孟連至勐海高速公路
近日，孟連至勐海高速公路孟根2號隧道左幅順利貫通。孟根2號隧道位于普洱市瀾滄拉祜族自治縣惠民鎮(zhèn)芒云村怕那養(yǎng)小組境內，為分離式隧道，左幅全長1725米，最大埋深263.89米，屬于長隧道。
近日，牟定至元謀高速公路羊舊隧道左幅順利貫通。羊舊隧道設計為分離式隧道，呈曲線形展布，屬長隧道。左幅隧道全長2154米，最大埋深約210米；右幅隧道全長2169米，最大埋深約197米。
近日，師宗至丘北高速公路南盤江特大橋7號墩右幅0#塊順利澆筑完成。南盤江特大橋作為師丘高速的控制性工程之一，橋梁右幅長948米，橋面寬25.5米，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)鋼構及小箱梁。右幅7號墩0#塊段長13米，頂板寬12.55米，底板寬7米，高11米，混凝土設計總方量為706立方米，采用C55混凝土分2次澆筑。0#塊作為南盤江大橋的重要部位和關鍵工序，其鋼筋及管道布設密集，掛籃預埋孔洞及預埋件數量繁多且精度要求高。
近日，中交二航局天麻高速TJ-3標項目傳來喜訊，麻栗坡互通主線一號橋（左幅）上跨文麻高速梁板架設順利完成，為后續(xù)麻栗坡互通的建設完成奠定了堅實基礎。
麻栗坡互通是由天麻高速與麻栗坡連接線交叉形成的變異T型互通，位于文山壯族苗族自治州麻栗坡縣麻栗鎮(zhèn)南峰村，主要包括2座主線橋、3座匝道橋，3次跨越文麻高速。此次上跨梁板架設完成的主線1號橋（左幅）起點連接已經貫通的上南峰隧道，末端接入麻栗坡互通主線2號橋，全長488米，單幅寬度12.5米。目前主線1號橋施工已完成80%，下部結構已基本完成，左幅梁板預計11月中旬全部架設完成，右幅梁板架設將于年底前完成。
近日，瑞孟高速公路密谷科特長隧道右幅順利貫通，為瑞孟高速交投段完成今年的任務目標奠定了堅實的基礎。
密谷科特長隧道位于瀾滄縣雪林鄉(xiāng)東側，處于構造剝蝕低中山地貌區(qū)，為橫穿山脊而設。隧道右幅全長4608米、左幅全長4613米。
截至目前，瑞孟高速交投段的84座隧道（單幅）全長141.6公里，其中特長隧道6座，已完成掘進（單幅）141.528公里，剩余72米，完成比例99.95%。
來源/“云南發(fā)布”微信公眾號
責編/和真羽
二審/李映芳
終審/楊國鈞
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