1992年5月22日上午10點(diǎn)，接到單位辦公室通知，讓我馬上到地區(qū)行署計(jì)委參加會議。等我趕到計(jì)委時(shí)，會議已經(jīng)開始。參會的只有4個(gè)人，其中有我單位的原領(lǐng)導(dǎo)年繼偉同志，會議的召集人是行署計(jì)委主任湯克仁同志。
湯克仁在會上講到，通過省、地、縣數(shù)年努力，申報(bào)的《麗江新建民用三義機(jī)場可行性研究報(bào)告》，已經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)。這個(gè)項(xiàng)目對麗江的經(jīng)濟(jì)、文化、交通、旅游事業(yè)的發(fā)展起著重要作用，是近期麗江的頭等大事。地區(qū)成立由行署領(lǐng)導(dǎo)木榮相任組長、和段琪任副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，直接領(lǐng)導(dǎo)推進(jìn)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目工程。省政府和國家民航局決定于5月26日進(jìn)行三義機(jī)場試飛。
為了完成本次試飛，要在3天時(shí)間內(nèi)，標(biāo)出初步設(shè)計(jì)中三義機(jī)場跑道中心點(diǎn)實(shí)地坐標(biāo)點(diǎn)位、5個(gè)遠(yuǎn)近臺址實(shí)地坐標(biāo)點(diǎn)位；要請電力、氣象、有線、無線通信部門幫忙布設(shè)相關(guān)設(shè)備到三義現(xiàn)場，并安排技術(shù)人員值守；因三義農(nóng)用電線路不穩(wěn)定，要準(zhǔn)備一臺柴油發(fā)電機(jī)備用，以防斷電時(shí)應(yīng)急使用；現(xiàn)場搭設(shè)辦公帳篷，制作白布標(biāo)志及紅旗，安排現(xiàn)場工作人員辦公用的桌凳及餐食等后勤事務(wù)；安排5個(gè)臺點(diǎn)燃放煙霧工作；三義村地方事宜，由七河鄉(xiāng)政府協(xié)助解決。會議對相關(guān)工作作了分工，要求克服困難、團(tuán)結(jié)協(xié)作，為圓滿完成試飛任務(wù)做好工作。
5月25日下午，湯克仁、年繼偉與云南民航導(dǎo)航處人員到三義村現(xiàn)場落實(shí)準(zhǔn)備情況，并用安裝好的無線通信與昆明巫家壩機(jī)場取得聯(lián)系。當(dāng)晚，大家都住在現(xiàn)場帳篷里。
三義機(jī)場試飛時(shí)現(xiàn)場帳篷駐地。（供圖）
5月26日6點(diǎn)，我與氣象站工作人員觀測風(fēng)向風(fēng)力，放氣球。導(dǎo)航人員準(zhǔn)備用無線通信把氣象數(shù)據(jù)報(bào)給巫家壩機(jī)場導(dǎo)航處，呼叫了10多分鐘都沒有音信，改用有線聯(lián)系到巫家壩導(dǎo)航處，回復(fù)說飛機(jī)已經(jīng)起飛了。
試飛時(shí)地縣領(lǐng)導(dǎo)在帳篷里現(xiàn)場辦公。（供圖）
7點(diǎn)20分左右，現(xiàn)場東方上空傳來飛機(jī)嗡嗡聲，抬頭望去，一架飛機(jī)在陽光照射下一閃一閃地飛過來。此時(shí)無線電也通了，導(dǎo)航員與試飛員通上話了，并發(fā)出航線數(shù)據(jù)。飛機(jī)越過三義上空向麗江壩方向飛去，又從麗江壩上空返回朝三義方向飛來，我們聽到了試飛員在報(bào)飛行高度，從800米高度開始報(bào)，每降100米報(bào)一次，500米高度后每降50米報(bào)一次，飛到設(shè)計(jì)的跑道中心點(diǎn)最低以250米高度飛過。飛機(jī)由北向南往鶴慶方向提升高度后返回麗江壩上空，經(jīng)過數(shù)次試飛后，試飛員報(bào)告試飛完畢，并提出：為了向麗江人民問好，飛機(jī)能否繞麗江壩上空飛一圈？導(dǎo)航員回復(fù)：可以！飛行高度1000米。
木榮相專員代表麗江地區(qū)各族人民用步話機(jī)向試飛員表示感謝。（供圖）
當(dāng)飛機(jī)繞飛在麗江壩上空時(shí)，行署專員木榮相用無線通信代表麗江地區(qū)各族人民向參加本次試飛的民航工作人員致感謝信。繞飛一圈后，導(dǎo)航員向昆明巫家壩機(jī)場導(dǎo)航處報(bào)告試飛結(jié)束，飛機(jī)安全返航。
（作者系原麗江機(jī)場建設(shè)指揮部工程技術(shù)主管）
作者/和建景
編輯/王君霞
責(zé)編/和眾學(xué)
終審/和麗星
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（發(fā)稿編輯：和勤）
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